Münchens 1.200 Kilometer langes Netz an speziellen Radwegen bildet eines der fahrradfreundlichsten urbanen Verkehrsnetze Europas – ein Erbe des Wiederaufbaus nach dem Krieg, bei dem die Mobilität in menschlichem Maßstab Vorrang vor dem Automobil hatte. Allein der Englische Garten erstreckt sich über 375 Hektar, ist damit größer als der Central Park, und seine verschlungenen Wege verbinden die Surfer an der Eisbachwelle mit dem Monopteros-Tempel, ganz ohne Ampeln. Radfahren ist hier kein Freizeitspaß, sondern Teil der städtischen Infrastruktur – Einheimische pendeln ganzjährig mit dem Rad, und die flache Topografie der Stadt lädt zur entspannten Erkundung ein. Eine private Radtour durch München beginnt in der Altstadt, wo gotische Turmspitzen Schatten auf Kopfsteinpflasterplätze werfen, die sich seit der Regierungszeit Ludwigs II. kaum verändert haben. Das Glockenspiel am Marienplatz erklingt um elf Uhr – ein mechanisches Ballett aus ritterschlagenden Figuren und Schäfflertanz, das 1908 installiert wurde. Von dort aus fächern sich die Routen auf: Richtung Norden durch das Künstlerviertel Schwabing, wo einst Kandinsky und Klee malten, oder westwärts entlang der Kiesbänke der Isar, wo Sonnenanbeter und Drachenflieger im Sommer ihr Revier haben. Der Stopp im Biergarten ist kein touristisches Klischee, sondern gelebte Kultur – München zählt über vierzig solcher Gärten, viele gehen auf das 19. Jahrhundert zurück, als Brauer Kastanienbäume pflanzten, um ihre Lagerkeller zu kühlen. Die Guides passen die Routen dem Tempo und den Interessen der Gruppe an. Ein Start am Vormittag ermöglicht es, die Händler am Viktualienmarkt beim Anrichten von Alpkäse und bayerischem Radi zu beobachten, bevor der große Ansturm kommt. Das Nachmittagslicht fällt durch die Arkaden des Hofgartens, wo Straßenmusiker unter Renaissance-Fresken aufspielen. Die Fahrradkultur der Stadt ist auf Familien, Senioren und Anfänger eingestellt – die Verkehrsregeln schreiben einen Überholabstand von 1,5 Metern vor, und eigene Spuren trennen Fahrräder von Autos und Fußgängern. Die meisten privaten Touren dauern drei bis vier Stunden und legen bei angenehmem Tempo fünfzehn bis zwanzig Kilometer zurück. Zu den Stopps gehören der Odeonsplatz, der Residenzhof und die neoklassizistischen Tempel am Königsplatz, wobei jeder Ort mit historischem Fachwissen statt mit auswendig gelernten Anekdoten erklärt wird. Münchens Charme beim Radfahren liegt in seiner demokratischen Zugänglichkeit. Keine Fitnessvoraussetzung, keine Lycra-Uniform – einfach funktionale Hollandräder mit aufrechter Sitzposition und Weidenkörben. Das Stadtbild lädt zum Entdecken ein: ein versteckter Innenhof hier, eine Stuckfassade dort, das plötzliche Auftauchen der Zwiebeltürme der Frauenkirche. Private Gruppenradtouren passen sich dem Wetter an, weichen bei Regen auf überdachte Arkaden aus oder verlängern die Runden durch den Englischen Garten an wolkenlosen Tagen. Die Stadt belohnt das langsame Betrachten, und zwei Räder bieten dafür die ideale Geschwindigkeit.